29 oktober 2026
Wat is blauwe diesel?
Blauwe diesel is de bekende naam voor HVO100, een fossielvrije diesel die gemaakt wordt van plantaardige reststromen in plaats van ruwe aardolie. Je tankt hem in een gewone dieselmotor en stoot er fors minder CO₂ mee uit. De naam is in de volksmond ontstaan en wordt breed gebruikt voor dit soort schone diesel, ongeacht de leverancier.
Voor jou als ondernemer is het een manier om je voertuigen en machines schoner te laten rijden zonder ze aan te passen. Bij Van Staveren kennen we deze brandstof als Shell Renewable Diesel en HVO100, en we leveren hem al op meerdere locaties.
Blauwe diesel en HVO, wat is het verband?
Blauwe diesel en HVO zijn in de praktijk hetzelfde product. Blauwe diesel is de merkoverstijgende bijnaam die veel mensen gebruiken voor HVO100, voluit Hydrotreated Vegetable Oil. Het is een fossielvrije diesel die in bijna elke dieselmotor past. Wij leveren deze brandstof onder de officiële naam Shell Renewable Diesel (HVO), en als pure variant HVO100. Zoek je dus blauwe diesel voor je bedrijf of bestelwagen, dan gaat het om precies de HVO die wij in huis hebben. De naam verschilt per aanbieder, de brandstof is vergelijkbaar.
Hoe wordt blauwe diesel gemaakt?
Blauwe diesel wordt gemaakt van afgewerkte plantaardige oliën en restafval, zoals gebruikt frituurvet. Die grondstoffen worden met waterstof behandeld, een proces dat hydrogeneren heet, waardoor er een heldere, schone diesel ontstaat. Doordat de brandstof geen FAME bevat, blijft hij lang houdbaar en presteert hij goed bij koud weer. Het cetaangetal ligt tussen 51 en 70, wat zorgt voor een soepele verbranding. Belangrijk voor jou is dat het een drop-in brandstof is. Je gebruikt je bestaande dieselmotor zonder aanpassing, zolang de fabrikant HVO volgens de EN15940-norm goedkeurt.
Voor- en nadelen van blauwe diesel
Blauwe diesel levert een flinke milieuwinst op zonder dat je je wagenpark hoeft te vervangen, al zijn er ook een paar eerlijke aandachtspunten. Als drop-in brandstof gebruikt HVO je bestaande dieselmotor zonder aanpassing, zolang de fabrikant de EN15940-norm goedkeurt. We zetten de belangrijkste voordelen en nadelen op een rij, zodat je voor je eigen voertuigen of wagenpark een onderbouwde keuze maakt.
Voordelen van blauwe diesel
- Je verlaagt je CO₂-uitstoot fors, want HVO reduceert tot 89% CO₂, wat neerkomt op 80 tot 90% CO₂e ten opzichte van diesel B7 EN590.
- De brandstof verbrandt schoner, met tot 33% minder fijnstof, tot 30% minder koolwaterstoffen, tot 23% minder koolmonoxide en tot 9% minder stikstofoxiden.
- Het is een drop-in brandstof, dus je rijdt op je bestaande dieselmotor zonder aanpassing, zolang de fabrikant HVO volgens de EN15940-norm goedkeurt.
- Voor bedrijven die hun uitstoot rapporteren aan opdrachtgevers levert het een concreet en meetbaar resultaat op.
Nadelen van blauwe diesel
- De beschikbaarheid is kleiner dan bij gewone diesel, want blauwe diesel is nog niet overal verkrijgbaar.
- Niet elke oudere motor is geschikt, daarom controleer je altijd de fabrikantgoedkeuring volgens de EN15940-norm.
- De werkelijke milieuwinst hangt af van de herkomst van de grondstoffen, en die verschilt per leverancier.
- Het blijft een transitiebrandstof.
De volledige voor- en nadelen van HVO laten zien wanneer de overstap zich terugbetaalt, terwijl het verschil tussen HVO en fossiele diesel vooral in de grondstof en de uitstoot zit.
Blauwe diesel voor de zakelijke rijder
Voor zakelijke rijders is blauwe diesel vooral een snelle manier om je CO₂-voetafdruk te verlagen en aantoonbaar te maken. Wie in transport, de bouw, de agrarische sector of de industrie werkt, krijgt steeds vaker de vraag om uitstoot te rapporteren.
Met HVO zet je daarin een concrete stap zonder je voertuigen te vervangen. We leveren deze brandstof met eigen tankauto’s, als onderdeel van ons complete aanbod brandstoffen, en denken met je mee over wat bij jouw wagenpark past. Ook als particuliere automobilist tank je bij ons een schonere diesel.
Veelgestelde vragen over blauwe diesel
Wat is blauwe diesel?
Blauwe diesel is de populaire naam voor HVO100, een fossielvrije diesel uit plantaardige reststromen. Je tankt hem in een gewone dieselmotor en stoot er fors minder CO₂ mee uit. De naam wordt door meerdere aanbieders gebruikt voor dit soort schone diesel.
Kan mijn auto op blauwe diesel rijden?
De meeste moderne dieselmotoren rijden probleemloos op blauwe diesel, oftewel HVO. Het is een drop-in brandstof die je zonder aanpassing tankt, zolang de fabrikant HVO volgens de EN15940-norm goedkeurt. Twijfel je over een ouder voertuig, dan kijken we samen wat kan.
Is blauwe diesel beter?
Blauwe diesel is schoner dan gewone diesel, met tot 89% minder CO₂ en minder fijnstof en stikstofoxiden. Voor het rijgedrag merk je nauwelijks verschil. De grootste winst zit in een lagere uitstoot en een schonere verbranding.
Waar kan ik blauwe diesel tanken?
Je tankt blauwe diesel, oftewel onze HVO, op meerdere locaties van Van Staveren in Noord- en Oost-Nederland. Voor zakelijke levering rijden onze eigen tankauto’s de brandstof rechtstreeks naar je bedrijf.
Wat is het verschil tussen blauwe diesel en gewone diesel?
Het verschil zit in de grondstof en de uitstoot. Gewone diesel komt uit ruwe aardolie, terwijl blauwe diesel gemaakt is van plantaardige reststromen. Daardoor komt er onderaan de streep veel minder CO₂ vrij.
Is blauwe diesel hetzelfde als HVO100?
Ja, blauwe diesel is in de praktijk hetzelfde als HVO100. Het is dezelfde fossielvrije diesel, alleen gebruiken aanbieders er verschillende namen voor. Wij leveren hem als Shell Renewable Diesel en HVO100.
